C'est la fonction première duEmbrayage. Avant que la voiture ne démarre, il est naturel de démarrer le moteur en premier. Lorsque la voiture démarre, la voiture accélère progressivement à partir d'un état complètement stationnaire. Si le groupe motopropulseur (qui relie toute la voiture) est relié de manière rigide au moteur, dès que la transmission est enclenchée, la voiture se précipitera soudainement, mais elle ne démarrera pas. C'est parce que la voiture a une grande inertie lorsqu'elle passe de l'arrêt à une course avant, ce qui provoque un grand couple de traînée sur le moteur. Sous l'action de ce moment de résistance inertielle, la vitesse du moteur chute brusquement en dessous de la vitesse stable la plus basse (généralement 300-500 tr/min) en un instant, et le moteur s'arrête et ne peut pas fonctionner, bien sûr la voiture ne peut pas démarrer.
Par conséquent, nous avons besoin de l'aide duEmbrayage. Après le démarrage du moteur et avant le démarrage de la voiture, le conducteur marche d'abord sur leEmbrayage pedal to disengage the Embrayage to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the Embrayage pedal to gradually engage the Embrayage. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the Embrayage engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.
Obtenez un changement de vitesse en douceur
Dans le processus de conduite d'une voiture, afin de s'adapter aux conditions de conduite changeantes, le système de transmission doit souvent changer de vitesse pour fonctionner. Pour réaliser le changement de vitesse de la transmission à engrenages, il s'agit généralement de basculer un engrenage ou un autre mécanisme de changement de vitesse pour pousser une paire d'engrenages de l'engrenage d'origine hors de la transmission, puis faire entrer la paire d'engrenages de l'autre engrenage dans le travail. Avant de changer de vitesse, leEmbrayagela pédale doit être enfoncée pour interrompre la transmission de puissance afin de faciliter le débrayage de la paire d'engrènement du pignon d'origine. Dans le même temps, la vitesse de la partie d'engrènement de la nouvelle paire d'engrenages d'engrènement tend progressivement à se synchroniser, de sorte que l'impact lors de l'entrée dans l'engrènement peut être considérablement augmenté. Réduit pour obtenir un changement de vitesse en douceur. 3. Empêchez le train d'entraînement de surcharger.Lorsque la voiture est en freinage d'urgence, s'il n'y a pasEmbrayage, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the Embrayage, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the Embrayage can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a Embrayagepour limiter le couple maximum de la chaîne cinématique pour assurer la sécurité.