Nous nous référons généralement à l'embrayage fait référence aux modèles de transmission manuelle, en fait, il existe également unSystème d'embrayage inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Système d'embrayage is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
Le processus de travail deSystème d'embrayagepeut être divisé en processus de séparation et processus d'engagement. Au cours du processus de séparation, la pédale d'embrayage est enfoncée et le jeu libre de l'embrayage est d'abord éliminé dans la course libre, puis le jeu de séparation est généré dans la course de travail et l'embrayage est séparé. En cours d'engagement, relâchez progressivement la pédale d'embrayage, le plateau de pression avançant sous l'action du ressort de pression, le premier à éliminer l'espace de séparation, et dans le plateau de pression, le disque entraîné et la surface de travail du volant moteur suffisamment de force de pression ; Puis le palier de séparation recule sous l'action du ressort de rappel, créant un jeu libre, et l'embrayage s'engage.Les défauts communs de laSystème d'embrayagesont le patinage de l'embrayage, la séparation de l'embrayage n'est pas complète, le son anormal de l'embrayage, les secousses au démarrage, etc., ces défauts doivent désintégrer leSystème d'embrayagepour la maintenance. Sa durée de vie et les habitudes de fonctionnement et d'utilisation du conducteur ont une excellente relation, l'écart est également très important, certains peuvent faire des centaines de milliers de kilomètres sans remplacement, quelques trente vingt mille kilomètres sur le remplacement, on peut également dire que le service la durée de vie de l'embrayage est un niveau de conduite du conducteur d'une norme d'évaluation.
